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Wann immer es den Profis unseres Team Lampre-Merida um die entscheidenden Sekunden etwa zur Vollendung einer krafraubenden Soloflucht geht , wann immer also die Aero-Performance des Arbeitsgerätes über allen anderen Aspekten steht , dann schlägt die Stunde des REACTO.Neben dem Warp  TT als reiner Zeitfahrspezialist zeichnet sich unser Aero-Bike durch seine im Windkanal optimierte Performance aus, lässt dabei aber klassische Rennradtugenden wie Steifigkeit und Gewicht ebenso wenig außer Acht.

3.333,00 €

Wann immer es den Profis unseres Team Lampre-Merida um die entscheidenden Sekunden etwa zur Vollendung einer krafraubenden Soloflucht geht , wann immer also die Aero-Performance des Arbeitsgerätes über allen anderen Aspekten steht , dann schlägt die Stunde des REACTO.Neben dem Warp  TT als reiner Zeitfahrspezialist zeichnet sich unser Aero-Bike durch seine im Windkanal optimierte Performance aus, lässt dabei aber klassische Rennradtugenden wie Steifigkeit und Gewicht ebenso wenig außer Acht. Jetzt jetzt mit S-TEC Aerotuning .

2.499,00 €

Scultura Disc

Den großartigen und bewährten Scultura Modellen steht mit dem Scultura Disc ein Pendant mit Scheibenbremse zur Seite . Dabei ergänzt dieses Modell die herausragenden Eigenschaften unseres Scultura in Sachen Steifigkeit , Komfort und Performance um den Faktor einer vor allem bei widrigen Wetterbedingungen konstanteren Bremsleistung . Durchgehend versehen mit 160 mm großen Scheiben , empfiehlt sich das neue Scultura Disc vor allem für Road-Fans , die ihre Ausfahrten nicht vom Blick zum Himmel abhängig machen wollen , sondern einzig von der Lust auf ein neues Erlebnis .

1.999,00 €

Wann immer es den Profis unseres Team Lampre-Merida um die entscheidenden Sekunden etwa zur Vollendung einer krafraubenden Soloflucht geht , wann immer also die Aero-Performance des Arbeitsgerätes über allen anderen Aspekten steht , dann schlägt die Stunde des REACTO.Neben dem Warp  TT als reiner Zeitfahrspezialist zeichnet sich unser Aero-Bike durch seine im Windkanal optimierte Performance aus, lässt dabei aber klassische Rennradtugenden wie Steifigkeit und Gewicht ebenso wenig außer Acht.

1.777,00 €

Leicht, aerodynamisch und wettkamperprobt

Steifigkeit und Komfort waren schon bei der letzten Version unseres SCULTURA herausragend. Gewicht und Aerodynamik konnten unsere Ingenieure hingegen optimieren und nahmen dies zum Anlass für eine komplette Neuentwicklung. Herausgekommen ist ein Rennrad, das neue Maßstäbe setzt.

1.777,00 €

LEICHT, AERODYNAMISCH UND WETTKAMPERPROBT

Steifigkeit und Komfort waren schon bei der letzten Version unseres SCULTURA herausragend. Gewicht und Aerodynamik konnten unsere Ingenieure hingegen optimieren und nahmen dies zum Anlass für eine komplette Neuentwicklung. Herausgekommen ist ein Rennrad, das neue Maßstäbe setzt. Als Topmodell ist es eines der leichtesten Serienräder der Welt: Der neue Top-Carbonrahmen („CF5“) wiegt dank einer wegweisenden Fertigungstechnologie nur schlanke 690 Gramm (in Rahmengröße S/M). Aerodynamik-Messwerte nur knapp unterhalb unseres REACTO sowie ein hervorragender Sattelkomfort verleihen dem neuen SCULTURA eine Gesamtcharakteristik, die ihresgleichen wohl erst noch suchen muss.

Braucht man zwei unterschiedliche Fahrräder zum Zeitfahren und für den Triathlon? – Nein! – Nicht, seit es TIME WARP gibt zumindest! Dessen zum Patent angemeldetes Steuerrohrsystem nämlich lässt sich in zwei Schritten um bis zu 40 mm verstellen, ohne dass man dazu herkömmliche “Spacer“ einbauen müsste! Der Zeitfahrer kann seine kurzen Distanzen also mit extrem tiefgestelltem Lenker und entsprechendem Aerodynamik-Vorteil absolvieren, während der Ironman seine 180 km mit verlängertem Steuerrohr und spürbar bequemer abspult.

Braucht man zwei unterschiedliche Fahrräder zum Zeitfahren und für den Triathlon? – Nein! – Nicht, seit es TIME WARP gibt zumindest! Dessen zum Patent angemeldetes Steuerrohrsystem nämlich lässt sich in zwei Schritten um bis zu 40 mm verstellen, ohne dass man dazu herkömmliche “Spacer“ einbauen müsste! Der Zeitfahrer kann seine kurzen Distanzen also mit extrem tiefgestelltem Lenker und entsprechendem Aerodynamik-Vorteil absolvieren, während der Ironman seine 180 km mit verlängertem Steuerrohr und spürbar bequemer abspult.

2.888,00 €

Leicht, aerodynamisch und wettkamperprobt

Steifigkeit und Komfort waren schon bei der letzten Version unseres SCULTURA herausragend. Gewicht und Aerodynamik konnten unsere Ingenieure hingegen optimieren und nahmen dies zum Anlass für eine komplette Neuentwicklung. Herausgekommen ist ein Rennrad, das neue Maßstäbe setzt

Noch stärker auf Aerodynamik getrimmt ist das REACTO. Zu rund 73 Prozent stellt anströmende Luft die mit Abstand größte Überwindung dar, gegen die ein Radfahrer zum Erreichen seiner Geschwindigkeit ankurbeln muss. Wohl dem, der dies auf einem MERIDA REACTO tut, einem der auch im Modelljahr 2016 aerodynamischsten Roadbikes der Welt. Markante „NACA Fastback“-Rohrprofile mit nach hinten abgeschnittenem Tropfenprofil schaffen die aerodynamische Basis, zu der sich direkt montierte Bremsen, im Rahmeninneren verlaufende Züge und Leitungen sowie die perfekt integrierte Sattelstütze samt „Integrated Clamp“- und „Flip Flop Head“-Technologie gesellen. Ausschließlich Carbonrahmen, eine aggressive Geometrie sowie hochwertigste Laufräder und Schaltgruppen sorgen dafür, dass einem im positiven Sinne die Luft wegbleibt.