Giant TCR Advanced SL New Red 2025

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Beschreibung

Giant TCR Advanced SL New Red 2025

Das neue TCR baut auf den Innovationen der Vorgängermodelle auf und sorgt mit höherer Effizienz, verbesserter Aerodynamik und nahtloser Integration für ein noch besseres Fahrvergnügen auf der Straße.Im letzten Vierteljahrhundert hat sich bei den Rennrädern viel verändert, aber das TCR ist immer an der Spitze der Innovation geblieben. Es ist ein Rennrad, das sich immer auf eine Kernaufgabe konzentriert hat: den Fahrern einen Wettbewerbsvorteil in allen Aspekten des Rennsports zu verschaffen.

Das ursprüngliche TCR feierte sein Debüt vor 28 Jahren. Es wurde für die Profis des spanischen Teams ONCE entwickelt und veränderte die Welt, indem es eine neue Ära von Rennrädern einläutete. Heute, mehr als ein Vierteljahrhundert später, steht die 10. Generation des TCR für die kontinuierliche Weiterentwicklung und vereint alles, was GIANT in der Zusammenarbeit mit den besten Profis, Ingenieuren und Produktdesignern gelernt hat, in der ultimativen Allround-Rennmaschine.


Full Specs
Modell/Model	Giant TCR Advanced SL New Red 2025
Rahmen/Frame	Advanced SL Composite Disc
Gabel/Fork	GIANT TCR Advanced SL Carbon, FlatMount Disc, OverDrive Aero
Dämpfer/Rear Shock	-
Federweg hinten/Travel rear	-
Steuersatz/Headset	Giant
Vorbau/Stem	Cadex Race Bar System
Lenker/Bar	Cadex Race Bar System
Vorderradbremse/Brake f.	Sram New Red Hydraulik , Flatmount , 160mm
Hinterradbremse/Brake r.	Sram New Red Hydraulik , Flatmount , 140mm
Bremshebel/Brake lever	Sram New Red
Umwerfer/Front derailleur	Sram New Red AXS
Schaltwerk/Rear derailleur	Sram New Red AXS
Schalthebel/Shifter	Sram New Red 2x12 Schalt-/Bremshebel
Kassette/Cassette	Sram Red XG 1290, 12-Speed
Kette/Chain	Sram New Red AXS
Kurbel/Crankset	Sram New Red Powermeter
Innenlager/BB	Sram Dub PF
Pedale/Pedals	-
Vorderrad/Front wheel	Cadex Max 40 Disc Carbon Laufrad-System, 12x100mm
Hinterrad/Rear wheel	Cadex Max 40 Disc Carbon Laufrad-System, 12x142mm
Reifen vorne/Front tyre	Cadex Race , tubeless, 25-622
Reifen hinten/Rear Tyre	Cadex Race , tubeless, 25-622
Sattelstütze/Seatpost	ISP
Sattel/Saddle	Cadex AMP
Bemerkungen/Note

Ein neues Level der Systemintegration

– Interne Kabelverlegung (OverDrive Aero Gabelschaft, Contact SL Aerolight Vorbau, Contact SL Lenker)

– Neue Giant SLR 40 Systemlaufräder • SLR 1 40 mit 1370g [Adv Pro 1]

– Powermeter auf allen Advanced Pro Modellen • Giant Power Pro 105 [Adv Pro 1] •

- Leichteres Gewicht

-Verbesserte Aerodynamik

GENERATION X

Die 10. Generation des TCR setzt eine Tradition fort, die vor 28 Jahren begann, und ist das Ergebnis einer Teamleistung, an der die Produktentwickler von GIANT, unser hauseigenes Aerodynamik-Team sowie die Athleten und Teamtechniker vom Team Jayco-AlUla beteiligt waren. Das Flaggschiff der neuen Modellreihe, der TCR Advanced SL, ist das leichteste und effizienteste TCR aller Zeiten. Das war auch nicht anders zu erwarten. Die gesamte Baureihe verfügt über innovative Merkmale, die größtenteils durch neue Konstruktionstechniken ermöglicht werden.

Bei den neuen Funktionen und Technologien geht es nicht nur darum, Watt zu sparen, sondern auch darum, das Beste für dein Fahrgefühl zu machen. Steifigkeit und Gewicht sind wichtig, aber nicht auf Kosten der Fahrqualität oder Kontrolle. Interne Kabelführung und ein stärker integriertes Cockpit verbessern die Aerodynamik und bieten ein saubereres Profil, aber nicht auf Kosten von übermäßig komplizierter Wartung und Einstellung.

SYSTEM OPTIMIERUNG

Der Rahmen, die Laufräder, das Cockpit und andere wichtige Teile wurden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet, um als System zu funktionieren. Das auffälligste Update im Vergleich zur vorherigen Generation findet sich an der Front des Bikes, wo das Unterrohr, das Steuerrohr und die Cockpitkomponenten gründlich überarbeitet wurden, um die Aerodynamik zu verbessern und eine saubere Ästhetik zu bieten, ohne die Einstellungs- und Wartungsfreundlichkeit zu beeinträchtigen.

EFFIZIENZ DIE GEWINNT

Mit einem besseren Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht als bei der vorherigen Generation, einem neuen Profil der Aero-Rohre und einem geringeren Gesamtgewicht bietet das kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und unnachgiebige Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine rennentscheidende Performance in den Momenten, die entscheidend sind.

GANZHEITLICHE AERODYNAMIK

Alle Rohrformen wurden mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) und Windkanaltests entwickelt und konstruiert. Von der Ellipsenform der Rahmenrohre bis hin zum neuen Cockpitdesign und der Integration der Komponenten - alles sorgt für ein schlankeres Profil, das dem Rahmen 2,28 Watt mehr Aerodynamik verleiht als die vorherige Generation.

Geometrie

S M ML L XL

A	Sitzrohrlänge (mm)	445	470	500	530	560
B	Sitzwinkel	74,0°	73,5°	73,0°	73,0°	72,5°
C	Oberrohrlänge (mm)	535	550	565	580	600
D	Steuerrohrlänge (mm)	130	145	165	185	200
E	Lenkwinkel	72,3°	73,5°	73,0°	73,0°	72,5°
F	Gabelvorbiegung (mm)	45	45	45	45	45
G	Gabelnachlauf (mm)	64	59	59	59	59
H	Radstand (mm)	977	980	991	1006	1020
I	Kettenstrebenlänge (mm)	405	405	405	405	405
J	Tretlagerabsenkung (mm)	69,5	69,5	67	67	67
K	Stack (mm)	528	545	562	581	596
L	Reach (mm)	383	388	393	402	412
M	Überstands-/Durchstiegshöhe (mm)	722	743	771	798	822
N	Lenkerbreite (mm)	400	420	420	440	440
O	Vorbaulänge (mm)	90	100	110	110	120
P	Kurbelarmlänge (mm)	170	172,5	172,5	175	175
Q	Raddurchmesser	700C	700C	700C	700C	700C

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