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Für Gipfelstürmer Grenzen überwinden und herausragende Gipfel erfahren. Sich herausfordernde Ziele setzen und über sich hinauswachsen. Überall hinkommen, kein Weg zu steil und Neuland entdecken. Unabhängig sein und vom endlosen Flow treiben lassen. Um jenseits der Massen ungeahnte Freiheit zu entdecken und – stolz auf das Erreichte zu sein.

Die Welt steht offen – erobere sie!

9.746,92


innerhalb 30 Tagen lieferbar

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Für Gipfelstürmer Grenzen überwinden und herausragende Gipfel erfahren. Sich herausfordernde Ziele setzen und über sich hinauswachsen. Überall hinkommen, kein Weg zu steil und Neuland entdecken. Unabhängig sein und vom endlosen Flow treiben lassen. Um jenseits der Massen ungeahnte Freiheit zu entdecken und – stolz auf das Erreichte zu sein.

Die Welt steht offen – erobere sie!

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Für Gipfelstürmer Grenzen überwinden und herausragende Gipfel erfahren. Sich herausfordernde Ziele setzen und über sich hinauswachsen. Überall hinkommen, kein Weg zu steil und Neuland entdecken. Unabhängig sein und vom endlosen Flow treiben lassen. Um jenseits der Massen ungeahnte Freiheit zu entdecken und – stolz auf das Erreichte zu sein.

Die Welt steht offen – erobere sie!

Wer verblockte Single-Trails in alpinem Gelände liebt und dieses mit hohem fahrtechnischem Anspruch verbinden möchte, für den ist das Big Mountain Hardtail R.X750 gedacht. Der leichte Vollcarbon-Rahmen, die Fox 36er Gabel mit 120 mm Federweg und eine flache Trail Geometrie mit 66° Steuerwinkel machen es zum zuverlässigen Partner für den alpinorientierten Fahrer, der Gipfel erobern möchte, aber nicht die extremsten Abfahrten wählt.

6.335,16


innerhalb 60 Tagen lieferbar

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Hochdynamische Abfahrten in sehr steilem, rauem Gelände, anspruchsvolle Wurzelpassagen und knackige Steilrampen, Spitzkehren und Stufen sind das Terrain und die ideale Spielwiese für das R.E750. Für den vielfältigen Enduro-Einsatz hat das Engineering-Team einen Vollcarbon-Rahmen konstruiert, der mit 65° Lenkwinkel und langem Reach für ein souveränes Fahrverhalten und kompromisslos gutes Handling sorgt. Die 170 mm Federweg vorne und 160 mm am Hinterbau, kombiniert mit dem 29/27.5“ Laufradmix sowie viele technische Detaillösungen werden höchsten Anforderungen in technischem Terrain gerecht. Die Überwindung langer Distanzen sind mit der neuen leistungsstarken 750 Wh Integrated Power Unit (IPU750) und dem Brose Drive S-Mag Motor kein Hindernis mehr, sondern laden regelrecht zu ausgedehnten Trail-Abenteuern ein.

8.284,74


innerhalb 90 Tagen lieferbar

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Puren Fahrspaß bei jeder Menge Action im Gelände bringt das Cross Mountain E-MTB R.C750. Raue Trails, größere Wurzeln, Steine oder der ein oder andere Sprung: Das 29er E-MTB ist ein echter Alleskönner mit ausgewogener, tourentauglicher Gesamtabstimmung fühlt sich auf unbefestigten Untergründen so richtig wohl.

7.309,95

Puristisch, direkt und leicht: Das Vollcarbon E-MTB Hardtail R.C750 mit seiner 750 Wh starken und herausnehmbaren Integrated Power Unit IPU750 ist ein wendiges Cross Mountain Bike mit einer ausgewogenen, tourentauglichen Gesamtabstimmung. Konzipiert für den Allround-Einsatz vermittelt der Alleskönner auch abseits befestigter Wege viel Fahrspaß und Flow.

5.847,76


innerhalb 60 Tagen lieferbar

Das Cross Country E-MTB R.C+ steht für Fahrspaß und Action im Gelände. Bergauf wie bergab überzeugt das R.C+ mit der 648 Wh starken und herausnehmbaren Integrated Power Unit (IPU). Der Brose Motor entkoppelt bei Abriegelung zu 100%, sodass widerstandsloses Pedalieren jenseits der 25 km/h möglich ist. Der ausbalancierte Tourer ist kletterfreudig und vortriebsorientiert. Die Ausstattung ist hochwertig und für die spezifischen Belastungen von E-Bikes ausgelegt.

Die XCS Kinematik ist auf die zusätzlichen Kräfte aus Motor und Kurbel optimiert, indem der virtuelle Drehpunkt an diese angepasst wurde. So ist ein ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion möglich. Auch das XCS Fahrwerk mit dem vorverlagerten Drehpunkt und seinem Horst Link Hinterbau ist auf die höheren Drehmomente ausgelegt. Es ermöglicht eine spitze Anlenkung des Dämpfers bei sensiblem Ansprechverhalten und optimaler Beschleunigung. Eine hohe Endprogressivität und Downhill-Reserve sind dadurch jederzeit gegeben.

Der MHS I AR Steuersatz schränkt den Lenkeinschlag auf 65° auf beiden Seiten ein, um bei Stürzen den Rahmen vor Beschädigungen zu schützen. Das spielerische Modell rollt auf 27.5" Reifen, die in Kombination mit dem 740mm bzw. 780mm breiten Cockpit für wendiges Handling sorgen. Die integrierte Zugführung verpasst dem R.C+ nicht nur eine aufgeräumte Optik, sondern auch präzise Schaltperformance. Die großen Vollkugellager im Hinterbau sind völlig wartungsfrei und extrem langlebig

4.872,97

Das All-Mountain E-MTB R.X+ ist ein antriebsstarker Alleskönner mit ausgeklügelter Fahrwerkskinematik. Die Integrated Power Unit – je nach Ausstattungsvariante mit herausnehmbarem 648 Wh oder festem 518 Wh Akku – bietet genug Power, um ausgedehnte Touren zu meistern, denn der neue Brose Drive S sorgt für erhöhte Effizienz, Leistung und Kraft. Die vier Unterstützungsstufen lassen sich frei nach den eigenen Vorlieben wählen und nach Abriegelung des Antriebs, entkoppelt der Motor zu 100% und macht widerstandsloses Pedalieren möglich. Bergab strotzt das R.X+ mit Kontrolle auf technischen Abfahrten. Das All-Mountain Modell eignet sich ideal für Individualisten, die sich die Laufradgröße – nach persönlicher Vorliebe – selbst aussuchen möchten. Denn das R.X+ ist in den Varianten von Transalp (29“), (Trail (27,5“) und Traction (27“+) erhältlich. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich zudem die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können. Die Ausstattung ist speziell für die Belastung bei E-Bikes ausgelegt.

Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatz abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Der MHS I AR Steuersatz begrenzt den Lenkeinschlag bis 65° auf beiden Seiten, um Beschädigungen am Rahmen zu verhindern. Die im Rahmen verlegten Züge sorgen nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindern auch enge Radien und Reibung und sorgen so für präziseres und einfacheres Schalten.

Unsere ROTWILD Aggressive Series ist gedacht für all diejenigen, die sich als Mountainbiker verstehen, einen Performance Boost im richtigem Moment jedoch zu schätzen und einzusetzen wissen. Effizienz, Fahrdynamik und -performance sind ihnen wichtiger als Akkukapazität, denn sie wollen vor allem eins: Fahrspaß – in der Gruppe, auf spannenden Trails, gerne auch im Repeat- Modus. Und wenn die Waden brennen, der Kopf aber noch mehr will, unterstützt der E-Antrieb mit zusätzlicher Power für noch mehr Abfahrten