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E-Power
by S-TEC sports mit Antrieben von Brose , Yamaha und Shimano
-BROSE Pedelec Elektromotor
Der vom deutschen Automotive Zulieferer BROSE entwickelte Pedelec Elektromotor bildet die Basis unserer IPU. Elektrotechnisch handelt es sich um einen „bürstenlosen Innenläufer“, der sich durch eine extrem kompakte Bauweise bei gleichzeitig hoher Effizienz auszeichnet. Übersetzt wird der Elektromotor mit einem Verhältnis von 1:27 in zwei Stufen. In der ersten Stufe ist dem Motor ein Planetengetriebe mit einer Übersetzung von 1:9 vorgeschaltet, in der zweiten Stufe erfolgt dies mittels eines Riementriebs im Verhältnis 1:3. Dadurch rotiert der Elektromotor stets innerhalb seines optimalen Drehzahlfensters und garantiert so seinen hohen Wirkungsgrad. Weiteres, einzigartiges Konstruktionsmerkmal des Brose Motors ist die Verwendung von zwei Freiläufen im Innern. Dies ist bei Pedelecs mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Abschaltung des Elektromotors bei 25 km/h von großer Bedeutung. Mit Hilfe des zweiten Freilaufs koppelt der sich der e-Motor beim Überschreiten der 25 km/h Grenze komplett aus, so kann der Fahrer das Fahrrad rein muskelbetrieben und ohne Antriebsverluste weiter beschleunigen.
Für den neuen Drive S-Antrieb (ab MY 2018) hat Brose den Motor weiter optimiert. Das Effizienz Update und die neue thermische Auslegung erhöhen die Augangsleistung. Speziell für den Sporteinsatz wurde die Drehmomentkurve angepasst und das Ansprechverhalten in technischem Gelände verbessert, so dass man stets homogen und "fahrradnah" unterstützt wird.
Batterie gemeinsam mit deutschem Batteriehersteller entwickelt
Die Batterieeinheit haben wir mit einem deutschen Batteriehersteller entwickelt. Aufgebaut ist die Batterie im Wesentlichen aus 4 Grundelementen: den Zellen, dem Batteriemanagementsystem (BMS) mit Kabelbaum und Motorstecker, der integrierten Ladebuchse (zum internen und externen Laden) und dem Gehäuse, das die gesamte Batterie-Einheit umfasst und schützt.
Ab dem Modelljahr 2018 werden zwei Batterien angeboten:
Die IPU.500.ALUMINIUM verfügt über eine Gesamtkapazität von 518 Wh. Sie ist vollständig im Aluminium Unterrohr integriert und fest im Rahmen verbaut. Die Batterie besteht aus 40 Lithium-Ionen Zellen (Typ INR18650 MH1), aufgeteilt in 4 Packs à 10 Zellen. Jede Zelle liefert 3.600 mAh. Die IPU.500.ALUMINIUM wird standardmäßig in allen CORE Ausstattungen eingesetzt.
Die IPU.R.660.CARBON hat eine Gesamtkapazität von 648 Wh. Die Batterie ist in einem Carbon Unterrohr integriert, herausnehmbar und lässt sich sowohl im eingebauten als auch im ausgebauten Zustand laden. Für die IPU.R.660.CARBON werden 50 hochwertige Lithium Ionen Zellen (Typ 18650) eingesetzt, von denen jede Zelle eine Spannung von 3.6 Volt (Range 4.2-3.6 Volt) mit einer Kapazität von 3.600 mAh liefert. Das besondere dieser Li-Ionen Zelle ist der chemische Aufbau im Innern, der speziell für Pedelec bzw. Automotive Anwendungen konzipiert wurde. Die IPU.R.660.CARBON wird standardmäßig in allen Ultra und Pro Ausstattungen verbaut.
Die IPU.R.660.CARBON ist rückwärtskompatibel und lässt sich in alle ROTWILD/ Brose Hybrid Modelle integrieren.
-SyncDrive Pro powered by Yamaha
engineered for high-performance E-bike riding. Giant tuned it to make it more powerful, and this lightweight, compact motor is used primarily on Giant’s high-performance E-bike models.
The new SyncDrive Pro offers 5 support modes (Eco, Basic, Active, Sport and Power) and powerful assistance with a maximum support ratio of 360%. This means that, in the Power mode, 100% of human torque input offers 360% of pedal-assist.
For performance-minded riders, this motor offers 80Nm of powerful support up to 120 max rpm in the two upper support modes (Active, Sport, Power). The rider experiences no power loss while reaching higher levels of cadence, making steep climbs more accessible and comfortable. At the two entry support modes, the rider is rewarded with 110 max rpm and 80Nm of motor torque.
SyncDrive Pro is tuned to give quick and direct response to pedaling. It delivers 100% of 80Nm of motor torque in less than 19 milliseconds. Both the ISIS bottom bracket interface and clutch have been updated to provide a quicker, more direct response. Backlash of the ratchet mechanism is reduced by one third, and a hollow axle shaft creates a quicker, more direct response.
Lightweight and compact
The new SyncDrive Pro offers 5 support modes (Eco, Tour, Active, Sport and Power). With reduced weight (380 grams lighter than the SyncDrive Sport and Life) and reduced volume (13% less volume compared to SyncDrive Sport and Life), the new SyncDrive Pro motor is ideal for high performance E-bikes. The light and compact motor allows:
Clean lines
Next-level integration
Maximum ground clearance
A hollow axle shaft is used to reduce weight while a 128mm ISIS interface BB allows for a narrower Q factor to fit MTB standards
-Shimano Steps E8000
SHIMANO STEPS MTB ist ein System von E-Bike-Komponenten. Es bietet Ihnen intuitive Unterstützung auf dem Trail und gibt Ihnen das Gefühl, ein normales Mountainbike zu fahren.
Der leistungsstarke SHIMANO STEPS Motor meistert die steilsten Trails und stellt bei jedem Tritt in die Pedale intuitiv genau das richtige Maß an Unterstützung für Sie bereit.
- Gezielt entwickelt, um Ihnen das Gefühl zu geben, ein normales Mountainbike zu fahren.
- Wiegt nur 2,8 kg – einer der leichtesten Motoren auf dem Markt.
- Gleichmäßige, intuitive Kraft ein besseres Handling
Ihres Fahrrads auf dem gesamten Trail. - Zuverlässige Unterstützung für Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h.
Leichte, steife Kurbelgarnitur für direkte Kraftübertragung. Sowohl die Kurbelgarnitur als auch der Rest des Antriebs basieren auf der bewährten Technologie von SHIMANO. Dies bietet Ihnen Zuverlässigkeit und Sicherheit von der ersten bis zur letzten Pedalumdrehung.
- Antriebskomponenten, die aufeinander abgestimmt wurden, um beispiellose Effektivität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
- Mit SHIMANO HOLLOWTECH II Tretlager für mehr Leistung und direkte Kraftübertragung ausgestattet.
Der Firebolt-Schalter mit intuitiver Bedienung hat ein ergonomisches Design für MTBs erhalten. Er bietet ein Höchstmaß an Komfort und Zuverlässigkeit beim Hin- und Herschalten zwischen den verschiedenen Modi auf dem Trail.
- Der E-MTB-Schalter (SW-E8000-L) hat ein ergonomisches Design erhalten, das den speziellen Anforderungen ans Mountainbiking auf engen Singletrails und in unebenem Gelände Rechnung trägt.
- Präzises, reibungsloses Hin- und Herschalten zwischen verschiedenen Kraftunterstützungsmodi unabhängig von den Wetter- und Geländebedingungen.
- Schalten Sie während der Fahrt blitzschnell zwischen der Boost-, Trail-, Eco- und Walk-Einstellung hin und her.
- Die Schalthebel weisen das gleiche Design auf wie XT Di2 und geben Ihnen dasselbe Schaltgefühl.
Große Auswahl an Kraftunterstützungseinstellungen für Ihren persönlichen Fahrstil. Kompakte, leicht ablesbare Anzeige mit dynamischen Ansichten beim Wechseln zwischen den Unterstützungseinstellungen.
- Stimmen Sie Ihre Unterstützungseinstellungen genau auf Ihren Fahrstil und das Gelände ab, in dem Sie fahren möchten. Wählen Sie dazu zwischen dem Dynamic-Modus, dem Explorer-Modus und dem Custom-Modus.
- Speziell fürs Mountainbiking entwickelter kompakter und strapazierfähiger Computer.
- Leicht ablesbare LCD – jede Unterstützungseinstellung hat ihre eigene Farbe.
- Der formschöne, am Lenker befestigte Computer mit dynamischer LCD-Anzeige zeigt die Gangnummer, den Kraftunterstützungsmodus und Informationen zur Reichweite des Akkus an.
- Passen Sie Ihre Einstellungen mit Bluetooth drahtlos an.
Ultralanglebiger, leistungsfähiger Akku, der speziell für die höheren Anforderungen beim Mountainbiking entwickelt wurde.
- Speziell für MTBs entwickeltes kompaktes Low-Profile-Design für mehr Stoß- und Vibrationsfestigkeit.
- Langlebiger Li-Ion-Akku mit 504 Wh für mehr Reichweite.
- Reichweite von bis zu 100 km pro Akkuladung.
- 1.000 Ladezyklen ohne nennenswerten Leistungsverlust.