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Merida EONE-Forty 8000 2021

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Mit dem eONE-FORTY kommt ein komplett neues Modell zur MERIDA E-MTB Familie hinzu. Mit weniger aggressiver Geometrie und 140 mm Federweg bietet es bessere Uphill-Eigenschaften als das eONE-SIXTY. Die tiefere Front und der steilere Sitzwinkel machen das eONE-FORTY zu einem hervorragenden Kletterer. Es fühlt sich sowohl auf langen, anspruchsvollen Uphills als auch auf technischen Abfahrten und Singletrails wohl. Die neue Geometrie und das Rahmendesign verleihen dem Bike einen verspielten Charakter mit viel Präzision und Schnelligkeit. Im Vergleich zum nicht unterstützten Bruder, von dem das eONE-FORTY das Handling und den verspielten Charakter übernommen hat, kann der Fahrer aber die Vorzüge des verbauten Shimano Antriebs genießen, der den Fahrer selbst anspruchsvolle Anstiege mühelos überwinden lässt.

Die letzten Jahre haben gezeigt, dass E-MTBs mit viel Federweg oft als SUV-Bikes genutzt werden. Dank des Federwegs, der breiteren Reifen und der komfortablen Geometrie glänzt das eONE-FORTY nicht nur aus Trails und Enduro-Tracks, sondern bietet auch eine spaßorientiere, komfortabel und fähige Alternative zum „normalen“ Mountainbike. Wir sind davon überzeugt, dass das eONE-FORTY auch in diese Kategorie perfekt passt und seine begeisterten Anhänger finden wird.

MERIDA Bikes sind für Innovation, Qualität und herausragende Performance bekannt. Drei Attribute, die auch das neue eONE-FORTY perfekt beschrieben. Ein High-End E-Bike auf dem neusten Stand. Material, Design und die Integration sind auf allerhöchstem Niveau.

EINSATZBEREICH

Geometrie, Federweg und Ausstattung des eONE-FORTY eignen sich perfekt für Trail-Riding und lange Ausfahrten. Ob verspielter Trail oder mehrtägiger Alpencross: Das neue eONE-FORTY ist ein treuer Begleiter.

Neben der Trail- und Langstrecken-Fähigkeiten, ist das eONE-FORTY auch ein fähiges und spaßbringendes SUV-Bike. Aufgrund des Federwegs sowie der komfortablen und aufrechten Fahrposition verleiht das eONE-FORTY viel Selbstvertrauen und ist eine echte Alternative zum „normalen“ Mountainbike. In Verbindung mit einem zweiten Akku, gibt es (nahezu) kein Limit für ganztägige oder sogar Mehrtagesausflüge.

SHIMANO EP8

2021 wird die gesamte Carbon-Flotte unseres eONE-FortY von Shimanos brandneuem EP8-Motor angetrieben. Das taufrische Aggregat bringt eine lange Liste an Verbesserungen mit sich, die unser eONE-SIXTY auf ein neues Level heben.

Der EP8 liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm, was einer Steigerung von 15 Nm gegenüber dem E8000 Antrieb entspricht. Die maximale Leistungsabgabe verbessert die Performance in extremem Gelände und hebt die anderen Unterstützungsstufen ebenfalls an. Dadurch wird der EP8 leistungsfähiger und macht noch mehr Spaß. Mit einer größeren 630-Wh-Akku und einer verbesserten Effizienz bietet das neue EP8-System eine enorme Steigerung in puncto Reichweite. Dadurch werden längere und intensivere Ausfahrten möglich.

Darüber hinaus konnten die Entwickler bei Shimano den EP8 um ca. 300 g leichter machen und haben seine Hitzebeständigkeit weiter verbessert, wodurch das Aggregat länger intensiv gefahren werden kann. Zudem konnte der Motor noch leiser und kompakter gestalten werden. Der Tretwiderstand wurde um 36 % reduziert, wodurch das Fahren über der unterstützten Geschwindigkeit noch leichter wird.

All dies trägt zu einer gleichmäßigen, direkten Kraftentfaltung bei. Dadurch wird sichergestellt, dass der Fahrer stets die volle Kontrolle behält und gleichzeitig ein natürliches Fahrgefühl erlebt.

 

Full Specs

 
Modell/Model Merida EONE-Forty 8000  2021
Rahmen/Frame Merida EONE-Forty CFA II , Fox P.DPS
Gabel/Fork FOX Rhythm 34 Float eMTB+
Antrieb Shimano DU E8000 , 504 Wh
E-Parts Batterie Shimano E8036 WH(S-504Wh),Display E7000
Steuersatz/Headset Merida 8152
Vorbau/Stem Merida Expert E TR II
Lenker/Bar MERIDA EXPERT E TR, Rise 20mm, Breite 780mm, Durchmesser 35mm
Vorderradbremse/Brake f. Shimano SLX 4 Kolben
Hinterradbremse/Brake r. Shimano SLX 4 Kolben
Bremshebel/Brakelever Shimano SLX
Umwerfer/Front Derailleur -
Schaltwerk/Rear Derailleur Shimano XT M8100  1x12
Schalthebel/Shifter Shimano XT M8100 1x12
Kassette/Cassette Shimano 11-46
Kette/Chain Shimano  E-Bike
Kurbel/Crankset Shimano CRE80-12-B
Innenlager/BB -
Pedale/Pedals -
Vorderrad/Front Wheel Merida Expert TR /SLX 29"
Hinterrad/Rear Wheel Merida Expert TR /SLX
Reifen vorne/Front Tyre Continental Trail King Protection 29x2,4
Reifen hinten/Rear Tyre Continental Trail King  B+Protection 29x2,6
Sattelstütze/Seatpost Merida Expert TR Vario, 30.9mm
Sattel/Saddle Merida Expert CC
Extra LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115 Lichtset , Tool

 

WICHTIGE KOMPONENTEN

Energy Guard

Eine Zwei-Komponenten-Akku-Abdeckung für den perfekten Schutz des Energieträgers. Die weichere (äußere) Schicht reduziert Geräusche, dichtet das Unterrohr perfekt ab und absorbiert Steinschläge. Die härtere (innere) Schicht verhindert eine Beschädigung des Akkus und sorgt für die strukturelle Form. Alle für eine perfekte Passform wichtigen Teile, wie das Gummiband und die O-Ringe, sind austauschbar.

Thermo Gate

Spezielle Öffnungen in der Nähe des Steuerrohrs funktionieren wie ein Kamin und führen warme Luft nach außen ab, um eine optimale Betriebstemperatur des integrierten Akkus zu garantieren. Dank des THERMO GATE kann der Akku unter allen Bedingungen seine beste Leistung abrufen.

MERIDA EXPERT TR Achse

Steckachse mit abnehmbarem Spannhebel. Der Hebel (wenn in die Achse eingesetzt) ermöglicht ein einfaches Lösen und Spannen der Achse. Wenn abgenommen, kann er als 4 mm Inbusschlüssel genutzt werden, beispielsweise zum Nachziehen der Sattelklemme oder der Vorbauschraube. Außerdem kann mithilfe des Inbusschlüssels der Akku ausgebaut oder die Wake-up-Taste betätigt werden.

 

Beim MERIDA EXPERT eTR Cockpit werden die Kabel des E-Systems durch den Lenker und Vorbau geführt, um eine sehr saubere und aufgeräumte Optik zu realisieren. Wie alle unsere E-Bike-Komponenten wurde das eTR Cockpit für ein Systemgewicht von 140 kg getestet und zertifiziert.

 

 

Geometrie/Geometry:

Größe S M L XL XXL
Sattelrohr 405 mm 420 mm 440 mm 470 mm 500 mm
Oberrohr 561 mm 582 mm 603 mm 626 mm 648 mm
Steuerrohr 110 mm 115 mm 120 mm 135 mm 150 mm
Lenkwinkel 66,4° 66,4° 66,4° 66,4° 66,4°
Sitzwinkel 76,4° 76,4° 76,4° 76,4° 76,4°
Kettenstrebe 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm
BB Drop 24 mm 24 mm 24 mm 24 mm 24 mm
Radstand 1.160 mm 1.182 mm 1.204 mm 1.231 mm 1.257 mm
Reach 410 mm 430 mm 450 mm 470 mm 490 mm
Stack 622 mm 627 mm 631 mm 645 mm 658 mm

 

 

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