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So. | Geschlossen |
Full Specs | |
Modell/Model | Giant TCR Advanced SL 2021 |
Rahmen/Frame | Advanced SL Grade Composite , integrated Seatpost |
Gabel/Fork | GIANT TCR Advanced SL Carbon, 1¼"~1½"-OverDrive2 Carbon-Schaft |
Dämpfer/Rear Shock | - |
Federweg hinten/Travel rear | - |
Steuersatz/Headset | Giant |
Vorbau/Stem | Giant Contact SL |
Lenker/Bar | Giant Contact SLR |
Vorderradbremse/Brake f. | Shimano Dura Ace R 9100 |
Hinterradbremse/Brake r. | Shimano Dura Ace R 9100 |
Bremshebel/Brake lever | Shimano Dura Ace R 9150 Di2 |
Umwerfer/Front derailleur | Shimano Dura Ace R 9150 Di2 |
Schaltwerk/Rear derailleur | Shimano Dura Ace R 9150 Di2 |
Schalthebel/Shifter | Shimano Dura Ace R9150 Di2 2x11 Schalt-/Bremshebel |
Kassette/Cassette | Shimano Dura Ace R 9100, 11-Speed |
Kette/Chain | Shimano HG 901 |
Kurbel/Crankset | Shimano Dura Ace R 9100, 36/52 |
Innenlager/BB | Shimano PF |
Pedale/Pedals | - |
Vorderrad/Front wheel | Cadex 65 |
Hinterrad/Rear wheel | Cadex 65 |
Reifen vorne/Front tyre | Cadex Road Race , faltbar, schlauchlos, 25-622 |
Reifen hinten/Rear Tyre | Cadex Road Race, faltbar, schlauchlos, 25-622 |
Sattelstütze/Seatpost | Integrated Design |
Sattel/Saddle | Prologo |
Bemerkungen/Note |
Das neue TCR Advanced SL bekam ein gründliches Update und wurde in allen Leistungsaspekten des Radsports verbessert. So bietet es ein bislang unerreichtes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis für schnelleres Klettern und Sprinten sowie aerodynamische Optimierungen für mehr Effizienz in allen Bereichen. Nicht umsonst ist es die Wahl von CCC-Team World-Tour-Rennfahrern wie Greg Van Avermaet, der damit fordernde Rennstrecken absolviert, die auf der Jagd nach Siegen kompromisslose Leistung erfordern. Die neue aerodynamische Form von Steuerrohr, Unterrohr und Gabel macht das Rad beim Ausreißen, Sprinten und auf Verfolgungsjagden zur echten Ansage an die Konkurrenz. Das TCR ist seit jeher bekannt für seine guten Klettereigenschaften und setzt in seiner neusten Auflage noch mal einen oben drauf: Sein Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis ist das Beste, was je in einem TCR gesehen wurde. Weitere wichtige Neuerungen sind die größere Reifenfreiheit von bis zu 32 mm, die neuste integrierte „WheelSystem“–Technologie und ein neuer, aerodynamisch optimierter Contact-SLR-Carbonlenker, der das Rad im Wind noch schneller macht.
Geometrie/Geometry:
SIZE | HEAD ANGLE | SEAT ANGLE | TOP TUBE | REACH | HEAD TUBE | STACK | STANDOVER HEIGHT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Centimeters | Degrees | Degrees | CM | CM | CM | CM | CM |
S/71.0 | 72.3 | 74.0 | 53.5 | 38.3 | 13.0 | 52.8 | 72.2 |
M/74.0 | 73.0 | 73.6 | 55.0 | 38.8 | 14.5 | 54.5 | 74.3 |
M/L/77.0 | 73.0 | 73.0 | 56.5 | 39.3 | 16.5 | 56.2 | 76.9 |
L/80.0 | 73.0 | 73.0 | 58.0 | 40.2 | 18.5 | 58.1 | 79.3 |
XL/83.0 | 73.0 | 72.5 | 60.0 | 41.2 | 20.0 | 59.6 | 81.3 |