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Rotwild R.E750 Core
Das R.E750 gibt sich nicht mit Kleinkram zufrieden. Es will Drops, High-Speed-Passagen, verblockte Downhills, mehr Großtaten, mehr extreme Momente. Hier ist ein Bike gefragt, das sein Versprechen auf Stabilität einhält.
Mit dem eindeutigen Auftrag, vor allem bergab perfekt zu funktionieren, bietet der Vollcarbon-Rahmen, mit 65° Lenkwinkel und langem Reach souveränes Fahrverhalten und kompromisslos gutes Handling. 170 mm Federweg vorne und 160 mm am Hinterbau laden zu jeder Menge Action ein, kombiniert mit einem 29/27.5 Laufradmix werden die Big Mountains zur kleinen Spielwiese. Locker geht es mit dem Brose Drive S-Mag Motor bergauf, die neue, leistungsstarke 750 Wh Integrated Power Unit hat genug Ausdauer für etliche spaßbringende Höhenmeter.
Dezent ins Rahmenkonzept integriert lässt sich der Akku mit wenigen Handgriffen werkzeugfrei entnehmen und laden. Ein spürbares Plus an Kontrolle bringt das neue Flat Design des Rahmens: Bei niedrigem Oberrohrverlauf und tiefer Positionierung des Federelements bleibt Platz für eine aktive Fahrweise, der niedrige Schwerpunkt lässt das Bike satt auf dem Trail liegen. Damit sich zur hohen Laufruhe spielerisches Handling addiert, wurde das Open Bridge Triangle entwickelt. Dieses brückenlose, zweiteilige Kettenstreben-Design führt zu einem sehr kurzen Hinterbau, der hohe Agilität bringt und gleichzeitig den Einsatz voluminöser, traktionsstarker Reifen erlaubt.
FEATURES |
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Modell/Model | Rotwild R.E 750 Core 2021 |
Rahmen/Frame | R.E Full Carbon Frame S Mag |
Gabel/Fork | FOX 38 FLOAT PERFORMANCE 170 MM / Fit GRIP 3 Position E-BIKE |
Dämpfer/Rear Shock | FOX FLOAT X2 PERFORMANCE 2-POS TRUNNION |
Federweg hinten/Travel rear | 160mm |
Steuersatz/Headset | ROTWILD MHS I TAPERED TI |
Vorbau/Stem | ROTWILD S240 35mm / 50mm Monkey Link |
Lenker/Bar | ROTWILD B280 AL 7075 , 15-780 |
Vorderradbremse/Brake f. | MAGURA MT 5 HC 1 , 220mm |
Hinterradbremse/Brake r. | MAGURA MT 5 HC 1 , 203mm |
Bremshebel/Brakelever | MAGURA MT 5 |
Umwerfer/Front Derailleur | - |
Schaltwerk/Rear Derailleur | SHIMANO XT 8100 12 Speed |
Schalthebel/Shifter | SHIMANO XT I-SPEC EV 1x12 |
Kassette/Cassette | SHIMANO CS-6100 10-51T |
Kette/Chain | SHIMANO HG7100 12-Speed |
Kurbelgarnitur/Crankset | E13 TRS+ 165 mm / E13 SPYDER ISIS II - BOOST, 34 Z |
Innenlager/BB | - |
Pedale/Pedals | ohne |
Vorderrad/Front wheel | DT SWISS 29 H1900 SPLINE (30) 110-15QR |
Hinterrad/Rear wheel | DT SWISS 27.5 H1900 SPLINE (30) 148-12 TAS |
Reifen vorne/Tyre f. | Schwalbe Magic Mary Superground TLE 29x2.40 |
Reifen hinten/Tyre r. | Schwalbe Hans Dampf Evo Superground 27.5x2.60 |
Sattelstütze/Seatpost | Crankbrothers Highline 3, 150mm |
Sattel/Saddle | Ergon SME Mountain Sport |
Anmerkung/Note | Brose S Mag , 90NM , 750 Wh |
Ein spürbares Plus an Kontrolle bringt das neue Flat Design: Dank niedrigem Oberrohrverlauf und tiefer Positionierung des Federelements sorgt das R.E750 für ein optimales Sicherheitsgefühl, gute Bewegungsfreiheit über dem Bike und einen niedrigen Schwerpunkt. Damit es jederzeit hohe Laufruhe und spielerisches Handling beibehält, wurde das Open Bridge Triangle entwickelt. Dieses brückenlose, zweiteilige Kettenstreben-Design ermöglicht einen sehr kurzen Hinterbau für hohe Agilität und gleichzeitig den Einsatz voluminöser Reifen für mehr Traktion.
750 Wattstunden.
Größe | S | M | L | XL |
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Sattelrohr | 413 mm | 444 mm | 473 mm | 509 mm |
Oberrohr | 590 mm | 620 mm | 657 mm | 691 mm |
Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 130 mm | 140 mm |
Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
Sitzwinkel | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
Kettenstrebe | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
Tretlager Höhe | 355 mm | 355 mm | 355 mm | 355 mm |
Radstand | 1.180 mm | 1.206 mm | 1.244 mm | 1.278 mm |
Reach | 395 mm | 428 mm | 459 mm | 490 mm |
Stack | 616 mm | 624 mm | 644 mm | 655 mm |