Das mittels UDH-Interface am Rahmen befestigte Full Mount RED XPLR AXS-Schaltwerk eliminiert durch seine Zentrierung auf der HR-Achse diverse Variablen und generiert so eine präzise Passung und eine überragende Schlagresistenz. Es ist einfacher, stärker und kommt ganz ohne Schaltauge aus.
Die Präzision von Full Mount.
Schnelles und präzises Schalten mit einem einfachen Setup. Das Full Mount-Schaltwerk eliminiert alle Variablen herkömmlicher Schaltaugen und verhilft der RED XPLR AXS zu einer perfekten Schaltfunktion ganz ohne Einstellungsschrauben.
Die optimale Übersetzung für Gravel, in Perfektion.
Mit der passenden Übersetzungsbandbreite für wirklich jede Strecke - ganz ohne nach dem richtigen Gang zu suchen. Die RED XPLR AXS deckt mit ihren 10-46 Zähnen und 13 Gängen eine riesige Übersetzungsbandbreite ab und hilft dabei, mühelos immer die richtige Trittfrequenz zu finden.
Müheloses Bremsen
Bremsen mit nur einem Finger - von jeder Position aus: RED Bremsen erfordern 80 % weniger Kraft beim Bremsen von den Griffen aus und 33 % weniger Kraft beim Bremsen im Unterlenker. Mehr Bremskraft und weniger Handermüdung heißt, dass du auf jedem Untergrund die volle Kontrolle behältst
Konkurrenzlose Kettenführung
Das spezifische 1-fach-Design des RED XPLR AXS-Schaltwerks mit der stärksten Kupplung, die wir je in ein Gravel-Bike eingebaut haben, hält die Kette dort, wo sie hingehört. Damit du es noch etwas mehr drauf ankommen lassen kannst.
Unsere leichteste Gravel-Antriebsgruppe
Nicht nur resilienter und präziser. Mit 2.488 g ist die RED XPLR AXS über 200 g leichter als ihre Vorgängergeneration.
Die Räder am Laufen halten
Das Magic Wheel ist nicht wirklich magisch, aber es fühlt sich fast so an. Die untere Schaltrolle ist zweiteilig - mit einem Außenring der sich beim Verklemmen der zentralen Rolle (z. B. durch einen Ast) unabhängig weiterdrehen kann.
RED XPLR AXS Schaltwerk
- 1x-spezifisch für den Einsatz mit 10-46Z XPLR 13-fach Kassette und Flattop-Ketten
- Die schaltaugenfreie Schnittstelle und die Full-Mount-Befestigung ermöglichen präzises Schalten und ultimativen Schutz vor Schlägen
- Erfordert einen Rahmen mit UDH-Schnittstelle
- Einfaches Setup ohne Einstellschrauben
- Überlegenes Kettenmanagement mit MTB-inspirierter Federkupplung
- Austauschbare und wiederverwendbare Teile
- Das Magic Wheel hält die Kette in Bewegung, selbst wenn etwas in das untere Schaltröllchen gelangt
- Kompatibel mit bestehenden AXS-Akkus
RED AXS HRD Schalt-Bremssystem
- Bremsen mit nur einem Finger vom Griff oder in der Sprintposition
- 83 g leichter als die Vorgängergeneration
- AXS-fähig für einfache Einrichtung, Personalisierung und Zuverlässigkeit
- eTap Schaltlogik für intuitives Schalten
- Bonus Button ermöglicht die Steuerung von ANT+-Geräten oder eine zusätzliche Option zum Schalten
- Optimierte Form der Griffkörper für eine Vielzahl von Handgrößen
- Carbon-Bremshebel für geringes Gewicht
- Strukturierte Schaltwippen und Griffgummis für Kontrolle und Komfort
- Bleeding Edge-Technologie für einfaches und sauberes Entlüften
- Griffweiten-Einstellung zum Personalisieren der Handgrößen
- Druckpunkteinstellung zur individuellen Anpassung
XG-1391 Cassette
- Die erweiterte Übersetzungsbandbreite von 460% bietet die zusätzliche Abdeckung, die 1x-Gravel-Fahrer benötigen
- Für den Einsatz mit XPLR 1x 13-fach-Schaltwerken
- Nur 275 g
- Kompatibel mit allen Flattop-Ketten
- Kompatibel mit XDR-Freilaufkörper
- 10-46
RED XPLR Kurbelgarnitur
Eigenschaften
- Der Antrieb mit nur einem Blatt vereinfacht die Funktionalität und reduziert das Gewicht
- Non-Aero- Direct-Mount-Kettenblätter von 38Z bis 46Z können mit einem einzigen Werkzeug ausgetauscht werden
- SRAM X-SYNC Kettenblatttechnologie mit breiten und schmalen Zähnen bietet maximale Kettenkontrolle
- Ultraleichte hohle Carbonfaser-Kurbelarm
- DUB-Innenlager sorgt für Haltbarkeit und Einfachheit
- Kann mit einem Powermeter aufgerüstet werden
- Erhältlich in 160, 165, 167,5, 170, 172,5 und 175 mm Kurbellänge
- Kettenblattgrösse 40 oder 42 Zähne
Kette RED E 1
