Mit dem Garmin Charge-Strompack kannst du länger unterwegs sein. Dieser externe Akkupack wird direkt mit dem Edge® 1030-Fahrradcomputer verbunden und verlängert die Akku-Laufzeit um bis zu 24 Stunden. Er lässt sich sogar mit dern neuen optimierten Fahrradhalterung verwenden.

Bessere Leistung

Besser, smarter und vernetzt unterwegs – mit dem Vector 3-Wattmess-Pedalsystem. Wenn du bei deinem nächsten Wettkampf oder Gran Fondo deine persönliche Bestzeit übertreffen möchtest, ist die Leistung immer die zuverlässigste Methode, deine Performance abzuschätzen. Im Gegensatz zu anderen Leistungsmessern befinden sich die Sensoren beim Vector 3 direkt in den Pedalen, sodass du bei jedem Training zuverlässige Daten erhältst.

Es ist das leichteste Serien-Bike im Weltcup, eines der schnellsten - und eines der bissigsten! Unser LECTOR ist eine Race-Maschine, die auf die Strecke losgelassen werden will. Es ist extrem steif und agiert entsprechend direkt, agil und fokussiert: aggressiv bergauf, kontrolliert bergab! Diese Mischung spiegelt sich optisch im kantigen Auftreten mit den sanften Übergängen wieder - inklusive Züge und Leitungen, die alle geschützt in Unterrohr, Sitzstreben und Tretlager verlegt wurden. Dazu ermöglicht der 31,6 mm Sitzrohrdurchmesser den Einsatz von Teleskop-Sattelstützen.

PIRELLI P Zero

FOR THE BEST MACHINE EVER

Technologie trifft Premium Performance

DURA-ACE R9100-Serie

SYSTEMTECHNIK IN VOLLENDUNG

Die R9100-Serie ermöglicht optimale Kraftübertragung. Dies wird durch ihren breiteren HOLLOWTECH II-Arm und ein verstärktes äußeres Kettenblatt an ihrer einzigartigen asymmetrischen Spider-konstruktion mit vier Armen erreicht. In puncto Steifigkeit und Leichtigkeit werden die neuen R9100-Kurbeln höchsten Standards gerecht.

Danny MacAskill ist weltweit für sein außergewöhnliches Können auf dem Trail und seine waghalsigen Trial-Tricks bekannt. Die MT7 Danny MacAskill wurde gemeinsam mit dem Pro-Athleten entworfen und spezifiziert. Nur so kann MAGURA gewährleisten, dass die Bremse auch den hohen Anforderungen des Fahrers gerecht wird. Der 4-Kolben-Bremsanker erscheint in markantem racelinegelb und bietet als absolutes Highlight einen komplett neuen Bremshebel.

MAGURA hat die HC3 Technologie aus dem Motorradbereich auf das Fahrrad adaptiert. Diese kommt erstmals bei der MT7 Danny MacAskill zum Einsatz. Der HC3 Bremshebel bietet durch die manuelle Einstellmöglichkeit des Übersetzungsverhältnisses eine perfekte Dosierbarkeit und eine individuelle Anpassung der Bremspower. Das Ratio Adjust ist eine absolute Neuheit und hebt die Bremse auf ein neues Level. Der 1-Finger-Hebel bietet zudem eine ideale Griffergonomie.

New !  SRAM RED Kurbelsatz

CHAMPION IM FEDERGEWICHT

Die bereits zu ihrer Zeit legendäre SRAM RED Kurbel gibt es jetzt mit frischen Grafiken passend zu unseren neuen SRAM RED eTap-Komponenten. Die RED Exogram-Kurbel von SRAM ist bis hin zum Spider vollkommen hohl. Ihre Struktur mit versenkter Schraube ermöglicht einen effektiveren Einsatz von Carbon-Fasern zur weiteren Verbesserung der Steifigkeit und zur Gewichtsreduzierung. Wie gewohnt kann diese Kurbel für eine tadellose und reibungslose Leistung und Yaw™-Kompatibilität mit X-GlideR™-Kettenblättern kombiniert werden.

Es ist Zeit, einen Gang höher zu schalten.

Wir bei SRAM wissen, dass sich technologischer Fortschritt in der Praxis bewähren muss. 
Gerade ein Fahrrad sollte einfach sein. Eleganz bedeutet, auf alles Überflüssige zu verzichten. Das ist Fortschritt, und unsere Vorgabe für unsere erste elektronische Schaltung, die SRAM RED® eTAP.

Campagnolo EPS, Electronic Power Shift, ist eine hochentwickelte elektronische Schaltung, die dank einer künstlichen Intelligenz (DTI, Digital Tech Intelligence) in der Lage ist, die Betätigung der Schalthebel durch den Radfahrer in digitale Signale umzusetzen, diese zu verarbeiten und die Bewegung von Umwerfer und Schaltung zu steuern. Das EPS-System verfügt über Elektronik, die sich zentral und nicht in den einzelnen Komponenten befindet. Diese digitale Intelligenz, bestehend aus Power Unit und Interface, kommuniziert mit den Komponenten, von denen sie ständig ein Feedback erhält und diese steuert. Zentralisierte Elektronik bedeutet höhere Stabilität des Systems und geringere Anfälligkeit für Funktionsfehler und Störungen durch Stürze. Sollten bei dieser hochtechnologischen Entwicklung Funktionsstörungen auftreten, so ist das EPS-System in der Lage, diese automatisch festzustellen. Die On Board Diagnostic zeigt durch farbliche Kennzeichnung mittels RGB-LED an, wo eine Funktionsstörung vorliegt.

Bereits das neue Profil und die OneStar-Gummimischung machen den Schwalbe X-One zu einem der schnellsten Crossreifen überhaupt.

Zum absoluten Überflieger wird er, wenn du ihn ohne Schlauch auf einem tubeless-tauglichen Laufrad montierst. Mit dem richtigen Laufrad kannst du Tubeless-Reifen im Cyclo Cross mit extrem geringen Luftdrücken fahren, ohne „Burping“ (ungewollten Luftverlust) befürchten zu müssen. Ganz hervorragend funktioniert das z.B. mit der IronCross von No Tubes.

Die Leistung ist immer die zuverlässigste Methode, die Leistungsfähigkeit beim Radfahren zu messen. Der Vector 2S bietet Radsportlern eine erschwingliche Möglichkeit, diese hilfreichen Daten zu erhalten. Er misst die Leistung direkt am Pedal, d. h. dort, wo die Kraft angewendet wird, um zuverlässigere und genauere Ergebnisse zu liefern. Das System hat nur einen Sensor und ermittelt anhand der am linken Pedal erkannten Kraft die ungefähre Gesamtleistung.

Die Evolution des Shamal Ultra unter dem Gesichtspunkt von Ästhetik und Bremsleistung heißt Shamal Mille. Die Spezial-Keramikbehandlung Plasma Electrolytic Oxidation verleiht der Felge ein elegantes Finish, ebenso wie die matte Schwarzfärbung von Nabe, Speichen und Schnellspanner.