Startseite Rotwild E-MTB Rotwild R.C1+ FS 27.5 Pro
| FEATURES | |
| Modell/Model | Rotwild C.1 + FS 27.5 |
| Rahmen/Frame | Aluminium 6066 T6 – CHANNEL Hydroforming |
| Gabel/Fork | Fox 32 Float 140 Fit4 Performance |
| Dämpfer/Rear Shock | Fox Float 3-POS DPS Performance |
| Federweg hinten/Travel rear | 135mm |
| Steuersatz/Headset | RHS 15 Intergrierter Edelstahl Steuersatz |
| Vorbau/Stem | Crankbrothers Iodine1 |
| Lenker/Bar | |
| Vorderradbremse/Brake f. | Shimano XT 180mm |
| Hinterradbremse/Brake r. | Shimano XT 180mm |
| Bremshebel/Brakelever | Shimano XT |
| Umwerfer/Front Derailleur | - |
| Schaltwerk/Rear Derailleur | Shimano XT |
| Schalthebel/Shifter | Shimano XT-10f |
| Kassette/Cassette | Shimano 11-36 |
| Kette/Chain | Shimano |
| Kurbelgarnitur/Crankset | E13TRS+ ISIS 36T |
| Innenlager/BB | PF |
| Pedale/Pedals | ohne |
| Vorderrad/Front wheel | DT SWISS X1900 Spline |
| Hinterrad/Rear wheel | DT SWISS X1900 Spline |
| Reifen vorne/Tyre f. | Continental X-King 2.40 Racesport |
| Reifen hinten/Tyre r. | Continental X-King 2.40 Racesport |
| Sattelstütze/Seatpost | Kind Shock Lev Integra Remote 150mm |
| Sattel/Saddle | Ergon SME30 RW |
| Anmerkung/Note | Brose Power Unit, Rotwild Power Pack 518Wh |
Das R.C+ FS 27.5 bietet Freiheit, Komfort, Fahrspaß und Action. Für mehr Antrieb sorgt die Integrated Power Unit (IPU) mit 518 Wh. Der Akku befindet sich als tragendes Teil im Unterrohr. Der Brose-Antrieb erzeugt keinen zusätzlichen Widerstand nach Abriegelung oberhalb der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit, da er zu 100% entkoppelt. So bleibt das Fahrrad auch bei über 25 km/h einfach pedalierbar.
Klarer Vorteil der IPU ist die uneingeschränkte Integrationsmöglichkeit auch in Fullspension Bikes. So entspricht die Geometrie des R.C+ FS 27.5 dem klassischen R.C1 FS 27.5. Die Kinematik ist auf die zusätzlichen Kräfte aus Motor und Kurbel optimiert, indem der virtuelle Drehpunkt an diese angepasst wurde. So ist ein ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion möglich. Auch das XCS Fahrwerk mit dem vorverlagerten Drehpunkt und seinem Horst Link Hinterbau ist auf die höheren Drehmomente ausgelegt. Es ermöglicht eine spitze Anlenkung des Dämpfers bei sensiblem Ansprechverhalten und optimaler Beschleunigung. Eine hohe Endprogressivität und Downhill-Reserve sind dadurch jederzeit gegeben.
Weitere Produktinformationen
| Größe | L |