• Material: 3D geschmiedetes 7050 Aluminium
• Versatz: 20 mmm
• Länge: 350 + 400 mm
• Durchmesser: 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm
• Gewicht: 230 Gramm (27,2x350)
• Farbe: blatte / wet black

• Material: Carbon Monocoque
• Versatz: 15 mmm
• Länge: 400 mm
• Gewicht: 181 Gramm
• Farbe: matte UD Carbon
• Durchmesser: 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm

• Material: 3D geschmiedetes 7050 Aluminium
• Versatz: 15 mmm
• Länge: 400 mm
• Gewicht: 235 Gramm
• Durchmesser: 27,2 mm + 30.9 mm + 31,6 mm
• Farbe: blatte black/ matt schwarz

Rauer Untergrund und Schotter werden von den beiden VCLS-Blattfedern aus Carbonfaser-Composite glattgebügelt, dabei bleibt die Sattelneigung durch die Parallelverschiebung der beiden Blattfedern und den schwimmend gelagerten Flip Head stets unverändert. Die straffen, hochsensibel abgestimmten Blattfedern arbeiten derart definiert, dass sie die volle Rennrad-Performance nicht beeinträchtigen. Das Setback-Modell bietet einen Nachsitz von 25 mm.

Rauer Untergrund und Schotter werden von den beiden VCLS-Blattfedern aus Carbonfaser-Composite glattgebügelt, dabei bleibt die Sattelneigung durch die Parallelverschiebung der beiden Blattfedern und den schwimmend gelagerten Flip Head stets unverändert. Die straffen, hochsensibel abgestimmten Blattfedern arbeiten derart definiert, dass sie die volle Rennrad-Performance nicht beeinträchtigen.

Technische Details

Maximaler Komfort für alle: Wir möchten, dass die herausragenden Features unserer Blattfeder-Sattelstütze auf jedem Rennrad, Allroad- und Gravelbike für Begeisterung sorgen. Deshalb bieten wir Biker*innen, die einen Sattel mit ovalem Carbon-Gestell bevorzugen, mit dem Flip Head Kit entsprechende Klemmbacken an. Passt für die gerade Variante der Ergon CF Allroad Pro Carbon genauso wie für das Setback-Modell.

Die Inspiration für unser Lichtstück begegnet uns immer wieder im Alltag, zum Beispiel in Form von Fachwerkhäusern, Turmdrehkranen und Brückenkonstruktionen.

Am beeindruckendsten ist die Konstruktion des Turmdrehkrans. Ein schmaler Kranturm mit einem - im Verhältnis - überdimensionalen Ausleger. Wen hat es als Kind nicht beeindruckt, dass der Kran nicht einstürzt oder umfällt? Möglich wird diese Konstruktion unter anderem durch eine spezielle Anordnung der Streben.

Beim Fahren wird eine Sattelstütze hauptsächlich einer Biegebelastung ausgesetzt, die Zug- und Druckspannungen erzeugt. Die Fachwerkkonstruktion ist für diese Belastungsart ideal und erreicht die gleiche Stabilität bei deutlich geringerem Gewicht. Es hat gute Klemmeigenschaften. In der Praxis überzeugt das Leichtgewicht mit einer hohen Eigendämpfung für den Straßen- und Schottereinsatz.

Unser Lichtstück basiert auf dieser Art von Technik. Die Aussparungen nach diesem Prinzip ermöglichen es uns, satte 40g Gewicht einzusparen, ohne an Stabilität einzubüßen. Auf unseren CNC-Maschinen nehmen wir sogar eine deutlich längere Fräszeit in Kauf.

Der Pfosten ist in zwei Längen (340 mm und 420 mm) und in unseren bekannten Farben erhältlich.

Technische Spezifikationen

Fertigung: CNC gefräst und gedreht
Material Rohr: Alu-Profilrohr
Material Wippe, Klaue, Stange: Aluminium
Material Schrauben: Titan
Länge: 340 mm oder 420 mm
Minimale Einstecktiefe: ca. 9cm müssen mindestens im Rahmen sein
Durchmesser: 27,2 mm
Gewicht: ab 155g
max. Fahrergewicht: 100kg

Farbvariationen: